嫁给地铁司机好吗,亲历者的讲述:北京地铁司机太舒服了

浏览:4696   发布时间: 2022年08月27日

亲历者的讲述:北京地铁司机太舒服了

未来职教:抱歉,今天临时有点事,预约的采访能换个时间吗?

田寅:没关系,明天我休息。

未来职教:明天也不一定有时间。

田寅:那后天呢?后天我也休息,要不大后天也行,我还休息。

未来职教:……

丰富的假期和企业文化

多次推迟采访时间之后,未来职教总算是腾出了时间和北京地铁五号线的司机田寅见面了。

田寅个头不高,身材很好,他自己介绍说,自从毕业来到了北京地铁,已经坚持游泳五年时间,冬天每周至少两次,夏天每周至少三次,虽然现在娶妻生子,但游泳完全没有影响工作和照顾家庭。

面对未来职教“为什么有那么多休息日”的疑问,田寅开始讲解他作为一名北京地铁司机的作息时间。

图片源于网络 侵删

北京地铁有四个运营公司,每个公司的司机工作时间略有差距,不过基本上都是大差不差。五号线属于北京地铁运营一分公司,司机的作息被称为为:“白夜休休“,即:

第一天:白班

第二天:夜班

第三天:下夜班(休息)

第四天:休息

第五天:休息

上班的日子,每个班次会驾驶2到3趟列车,在两趟列车驾驶中间,有半个小时到两个半小时的休息时间,每个班次总在岗时间不会超过7个小时。也就相当于每5天工作14小时以下,平均每天不到3小时,每月不超过100小时,其中还包括了在岗休息时间。

每两周或一个月,公司会组织一次线下集体学习,但是疫情开始之后,集体学习改为线上,简直不要太轻松。

田寅的同事几乎每个人都有自己的兼职工作或可以赚钱的业余爱好,田寅自己是运动爱好者,在家附近的一个健身俱乐部兼职教练。其他同事中有的因为家在农村承包了上百亩的土地;有的喜欢研究美术、音乐,业余时间在校外兴趣班兼职教师;还有喜欢摄影和音乐的,自己写歌或者拍短视频。

用田寅的话说:在北京地铁司机这个群体里,根本不用培养企业文化,六险二金,每个月到手工资13000多,钱多事少,这些人养得都“老有文化了”!

图片源于网络 侵删

简单到爆的学习和实践

“一般人,零基础半个月就能开地铁。”田寅一脸不屑地对未来职教说。

田寅初中就读于北京市远郊区的一所不大的中学,生性喜欢运动的他对学习没有多少兴趣。

田寅说:“我可以一整天都在篮球场和陌生人打篮球,走了一拨再跟下一拨玩,没有灯光的地方天黑回家,有灯光的地方困得睁不开眼的才回家。不过说到学习我真是不行,我初中英语从来没及格过,初二开始数学不再及格,初三开始学化学,也完全是听天书。”

田寅本来以为自己这样的“学渣”,不会有什么好的未来,但他升入某中职的“轨道交通”专业之后,却发现了自己的兴趣。

“我从小不爱看书,在职高的时候,基础课也只是上课的时候打开,但是专业课的书我没事就翻,到一个学习结束,基础课的书跟新发的一样,专业课的书都卷成手纸了。我好像天生就是干这个的,只看书,不做题,但专业课总能拿全班前几名,后来因为专业成绩好,我还被老师指定为班长了。”提起自己成绩好,田寅一脸自豪。

但是让田寅没想到的是,学习和实践课已经很简单了,但是实际工作和学习实践比起来,又简单到爆。

田寅说:“我们的实习期是三个月,至少我是没见过有谁过不了实习。真正的驾驶非常简单,而且现在地铁的驾驶越来越智能,绝大部分人工操作的专业知识都用不上。只要会起步、会停车、会看信号标识、把握好时间就齐了。地铁最严格的就是时间,到岗和换班时间每个班次都不一样,但是要想迟到也不太容易,因为地铁并不是24小时运营,最早一班是五点发车,最晚一班是十二点左右结束,夜班司机中间有四五个小时的休息时间。其它班次班长会提前提醒你,除非自己不想上班了,否则很难迟到。”

图片源于网络 侵删

从不担心未来发展

田寅说:“很早就有人告诉我,好走的路都是下坡路。不过在地铁司机这个岗位上,想走下坡路真的不太容易。都说未来会越来越智能化,可能有一天就不需要驾驶员了,但是北京地铁机场线现在就没有驾驶员,可还是有司机值守处理突发情况,完全没有脱离驾驶员。”

上初中的时候,田寅从来没想过自己的未来会向什么方向发展,甚至也因为自己的成绩不好有过悲观的感受,不过事实证明,并不是只有文化课成绩好了才能有好的未来。找对方向才是最重要的。

亲历者的讲述:北京地铁司机太舒服了

未来职教:抱歉,今天临时有点事,预约的采访能换个时间吗?

田寅:没关系,明天我休息。

未来职教:明天也不一定有时间。

田寅:那后天呢?后天我也休息,要不大后天也行,我还休息。

未来职教:……

丰富的假期和企业文化

多次推迟采访时间之后,未来职教总算是腾出了时间和北京地铁五号线的司机田寅见面了。

田寅个头不高,身材很好,他自己介绍说,自从毕业来到了北京地铁,已经坚持游泳五年时间,冬天每周至少两次,夏天每周至少三次,虽然现在娶妻生子,但游泳完全没有影响工作和照顾家庭。

面对未来职教“为什么有那么多休息日”的疑问,田寅开始讲解他作为一名北京地铁司机的作息时间。

图片源于网络 侵删

北京地铁有四个运营公司,每个公司的司机工作时间略有差距,不过基本上都是大差不差。五号线属于北京地铁运营一分公司,司机的作息被称为为:“白夜休休“,即:

第一天:白班

第二天:夜班

第三天:下夜班(休息)

第四天:休息

第五天:休息

上班的日子,每个班次会驾驶2到3趟列车,在两趟列车驾驶中间,有半个小时到两个半小时的休息时间,每个班次总在岗时间不会超过7个小时。也就相当于每5天工作14小时以下,平均每天不到3小时,每月不超过100小时,其中还包括了在岗休息时间。

每两周或一个月,公司会组织一次线下集体学习,但是疫情开始之后,集体学习改为线上,简直不要太轻松。

田寅的同事几乎每个人都有自己的兼职工作或可以赚钱的业余爱好,田寅自己是运动爱好者,在家附近的一个健身俱乐部兼职教练。其他同事中有的因为家在农村承包了上百亩的土地;有的喜欢研究美术、音乐,业余时间在校外兴趣班兼职教师;还有喜欢摄影和音乐的,自己写歌或者拍短视频。

用田寅的话说:在北京地铁司机这个群体里,根本不用培养企业文化,六险二金,每个月到手工资13000多,钱多事少,这些人养得都“老有文化了”!

简单到爆的学习和实践

“一般人,零基础半个月就能开地铁。”田寅一脸不屑地对未来职教说。

田寅初中就读于北京市远郊区的一所不大的中学,生性喜欢运动的他对学习没有多少兴趣。

田寅说:“我可以一整天都在篮球场和陌生人打篮球,走了一拨再跟下一拨玩,没有灯光的地方天黑回家,有灯光的地方困得睁不开眼的才回家。不过说到学习我真是不行,我初中英语从来没及格过,初二开始数学不再及格,初三开始学化学,也完全是听天书。”

田寅本来以为自己这样的“学渣”,不会有什么好的未来,但他升入某中职的“轨道交通”专业之后,却发现了自己的兴趣。

“我从小不爱看书,在职高的时候,基础课也只是上课的时候打开,但是专业课的书我没事就翻,到一个学习结束,基础课的书跟新发的一样,专业课的书都卷成手纸了。我好像天生就是干这个的,只看书,不做题,但专业课总能拿全班前几名,后来因为专业成绩好,我还被老师指定为班长了。”提起自己成绩好,田寅一脸自豪。

但是让田寅没想到的是,学习和实践课已经很简单了,但是实际工作和学习实践比起来,又简单到爆。

田寅说:“我们的实习期是三个月,至少我是没见过有谁过不了实习。真正的驾驶非常简单,而且现在地铁的驾驶越来越智能,绝大部分人工操作的专业知识都用不上。只要会起步、会停车、会看信号标识、把握好时间就齐了。地铁最严格的就是时间,到岗和换班时间每个班次都不一样,但是要想迟到也不太容易,因为地铁并不是24小时运营,最早一班是五点发车,最晚一班是十二点左右结束,夜班司机中间有四五个小时的休息时间。其它班次班长会提前提醒你,除非自己不想上班了,否则很难迟到。”

图片源于网络 侵删

从不担心未来发展

田寅说:“很早就有人告诉我,好走的路都是下坡路。不过在地铁司机这个岗位上,想走下坡路真的不太容易。都说未来会越来越智能化,可能有一天就不需要驾驶员了,但是北京地铁机场线现在就没有驾驶员,可还是有司机值守处理突发情况,完全没有脱离驾驶员。”

上初中的时候,田寅从来没想过自己的未来会向什么方向发展,甚至也因为自己的成绩不好有过悲观的感受,不过事实证明,并不是只有文化课成绩好了才能有好的未来。找对方向才是最重要的。

95后女孩成地铁司机,颜值高还细心,自信比男同事做得更好

95后女孩成地铁司机,颜值高还细心,自信比男同事做得更好

近日有媒体报道称,陕西西安的95后女孩王潇成为了四号线上的一名地铁司机,将在四号线正式开通后为大家服务,将大家安全地送到目的地。这名颜值高还细心的小女孩,却有一颗不服输的心,自信比那些男同事做得更好!

据王潇介绍,她是一名95后,今年刚好23岁。经过很长一段时间的努力学习后,她终于成为了一名地铁司机。最开始她感觉十分的刺激和兴奋,毕竟不是谁都可以接触地铁这种充满机械感与速度感的交通工具了。可是慢慢地习惯后她又发现,乘客的安全问题才是她最重要的使命。

王潇表示,由于她的性格从小就比较像男孩子,所以特别地喜欢那些有机械感和速度感的东西。别的小女孩还抱着洋娃娃过家家的时候,她已经和父亲一起骑着摩托车在公路上感受速度的刺激感了。

可能很多人都对女司机有些误解,认为女司机就是车祸的代名词,但是王潇觉得,女司机相比男司机来说更加的细心,也可以比他们做得更好。因为细心,在学习的时候会更加的细致;因为细心,在工作的时候会更加注重细节;因为细心,女司机也可以比男司机更优秀,她也自信可以比那些男同事做得更好!

除此之外,王潇靓丽的颜值也成为了整个列车组的颜值担当,很多同事都调侃她:不去做明星网红,在这里做个小司机干什么。对此王潇也只是笑而不语,因为在她看来,颜值高只是一时的,掌握好驾驶技能却是一辈子的,如果有机会的话她还想尝试一下开高铁。

因为地铁司机这个工作的特殊性,她的父母也曾多次劝说过她。毕竟一个女孩子整天待在“暗无天日”的地铁里面,没办法和其他人接触,怎么想都不太合适。不过在王潇的撒娇攻势加上再三下,父母最终还是同意了她的选择。

其实性别对于一个工作来说并不是特别重要,最关键的还是有能力。这位巾帼不让须眉的小姑娘,真的十分让人敬佩,不只是因为她的努力和坚强,更是因为她的自信和用心!