郑州线缆厂招工信息,郑州一工地线缆三天被盗两次,谁干的?

浏览:4936   发布时间: 2022年07月31日

郑州一工地线缆三天被盗两次,谁干的?

大河报·大河客户端记者 李尧

从3月26日到28日,仅仅3天的时间里,郑州地铁二号线城郊线的生态廊道建设工程电缆被盗两次,总价值将近10万元。施工方表示真的害怕了,不知道接下来该不该继续施工,还会不会发生电缆被盗事件。

工人早上施工没电,发现是电缆被盗

3月28日上午,记者赶到新郑市龙湖镇金菊街,现场只剩下被犯罪分子盗窃后留下的几处电缆线头。据施工方盛世生态环境股份有限公司项目部负责人唐先生介绍,28日早上7点多,工人正准备开始工作,却发现没电了,经过一番排查之后,发现原来是电缆被人偷了,于是立即向公安机关进行了报案。

唐先生告诉记者,他们承接的是新郑市林业局地铁二号线新郑段生态廊道建设项目,被盗的电缆是用于植物灌溉抽水泵供电的。“最近一段时间天气这么干燥,新栽培的植物需要大量水分,没有抽水泵抽水灌溉这些植物,他们怎么更好地生长。现在给抽水泵供电的电缆被盗了,没了电就不用提抽水灌溉的事了,只能眼睁睁看着植物缺水了。”唐先生说。

记者在现场看到,两三处被截断的电缆线头留在原地。据施工方工作人员说,被截断的线头是由于这一部分电缆布置在相对较高的地方,盗窃人无法触及到,索性就把电缆给剪断了。该工作人员表示,此次被盗电缆大约300多米,每米成本50多元,总共损失约15000多元。

施工方项目负责人唐先生向记者表示,在两天前项目部刚被盗窃了成本每米100多元的线缆700多米,总价值近85000元,当时他们发现后在第一时间向公安机关报了案。“短短几天内,项目部施工线缆被盗两次,我们损失共计将近10万元,我们是真的害怕了,不知道该怎么办了,这样继续下去,我们的线缆还会不会继续被盗?”唐先生说。

派出所:目前已立案,需要时间侦查

记者了解到,按照新郑市委市政府要求,地铁二号线城郊线的生态廊道建设工程必须在农历3月初三拜祖大典前夕完成,接连几天发生两起线缆被盗事件会否影响工程进度。施工方项目负责人唐先生表示,按照公司流程,将电缆修复到位最少也要半个月的时间,考虑到工程进度,他们将想尽一切办法解决面临的困难。

当天中午,记者和唐先生一起来到了新郑市公安局龙湖派出所,刑事案件侦办中队一名警官告诉记者,目前警方已经对此事立案调查,至于该项目部3月26日的线缆被盗案件和3月28日的被盗案件是否会并案调查,还需进行进一步研究。

下午,唐先生向记者表示,施工方已与新郑市龙湖镇政府分管农业农村工作的领导取得联系,将相关情况如实告知,对方表示一方面会督促警方抓紧调查,另一方面会协调巡逻人员加紧巡逻,防止类似事件再次发生。

来源:大河客户端 编辑:邱瑾

河南首例!郑州电缆隧道施工,首次用上“推盾机”

电缆隧道施工,要么使用顶管机进行顶管施工,要么使用盾构机进行盾构施工,如今,在河南郑州的一项高压线路迁改工程中,创造性应用了“顶管+盾构”的施工方法,为此还研发、生产了首台推盾机,为我国乃至世界地下管网建设注入了新的力量。

【现场】900米长电缆隧道,采用“顶管+盾构”施工

2月23日上午,郑州市龙源路与连霍高速交叉口西南角的一个工地上,来自中铁装备集团的工作人员正在忙碌,为地下的推盾机施工提供现场服务。

长、宽14米,深16米的工作井里,有一个直径为3.5米的电缆隧道。

负责隧道施工的工作人员告诉记者,这段长达900米的隧道是郑东新区龙湖区域高压输电线路迁改工程的重要组成部分,通过顶管施工已经完成了750米,剩余150米需要盾构施工。

现场负责人颇为自豪地说,他们采用的是“顶管+盾构”的施工方法,为此中铁装备还专门研发了推盾机,这在省内可是破天荒头一回。

据工程施工方、郑州市政工程总公司顶管项目团队带头人武刘伟介绍,按照常规操作,只需在450米处开挖作业井,顶管机下去之后,分别向两个方向顶管,但是由于特殊原因,无法在450米处开挖作业井,只能从一侧施工。

“对于直径3.5米的隧道来说,我们从一侧进行顶管施工,顶进的最长距离纪录是650米。也就是说,剩余250米成了难题。”武刘伟说。

【攻关】双方一拍即合,共同研发“推盾机”

面对技术难题,去年10月初,郑东新区建设环保局召集业内专家举行论证会,讨论这900米的施工问题。国网郑州供电公司、郑州祥和集团、郑州市市政工程总公司、中铁装备等多家相关企业参加论证。

作为省内最早一家从事顶管施工的国有企业,郑州市市政工程总公司主动对接中铁装备,提出了采用“顶管+盾构”的施工设想。双方一拍即合,不到一个月就敲定了具体方案,为此,中铁装备生产了由双方共同研发的推盾机。

今年1月7日,施工人员进入现场。郑州市市政工程总公司根据这几年的发展情况,拟订750米为顶管段,剩余150米为盾构段。

“推盾机先进入工作面,此后顶管机推着推盾机向前施工。这一阶段,顶管机正常工作,推盾机暂时不工作。待顶管机顶进我们设定的最长距离750米之后,顶管机休息,推动机上马,向前盾构施工。”武刘伟说。

【意义】尚属首次,为地下空间开发提出新方案

记者在现场了解到,在150米盾构段,目前推盾机已经掘进100米,还剩最后50米,胜利在望。

从顶管施工切换到盾构施工,这种施工方法在河南尚属首次,而为了这项工程研发生产的推盾机,也是河南第一台。

“从产生‘顶管+盾构’的想法到推盾机抵达现场,整个研发、生产、调试只用了两个月时间,非常高效,最终啃下了这个硬骨头。”武刘伟说,“‘顶管+盾构’这一创新工法优势明显,建设成本节约三分之二,经济效益与社会效益显著。”

(大河网)

河南先例!郑州电缆隧道施工,首次用上了“推盾机”

来源:河南广电-映象网

大象新闻·映象网记者 梁新慧/文图

对于电缆隧道施工,要么使用顶管机进行顶管施工,要么使用盾构机进行盾构施工,如今,在河南郑州的一项高压线路迁改工程中,创造性应用了“顶管+盾构”的施工方法,为此还研发、生产了首台推盾机。据悉,推盾机的研发应用,实现了装备与工法的协同创新,开创了市政地下管网机械化建设新模式,为地下空间开发提出新的解决方案,为我国乃至世界地下管网建设注入了新的力量。

【现场】900米长的电缆隧道,采用“顶管+盾构”施工

3月23日上午,郑州市龙源路与连霍高速交叉口西南角的一个工地上,来自中铁装备集团的工作人员正在忙碌,为地下的推盾机施工提供现场服务。

(直径3.5米的电缆隧道)

几名工人东侧,则是一个长、宽均为14米,深度达16米的工作井。大象新闻记者下到工作井底部,东侧一个直径为3.5米的电缆隧道呈现在眼前。

“这段电缆隧道,可是不一般。”负责隧道施工的现场工作人员告诉记者,这段长达900米的隧道是郑东新区龙湖区域高压输电线路迁改工程的重要组成部分,通过顶管施工已经已经完成了750米,剩余150米则需要盾构施工。

既然进行顶管施工了,顶管机还在隧道内部,还如何进行盾构施工?

现场负责人颇为自豪地说,他们采用的是“顶管+盾构”的施工方法,为此中铁装备还专门研发了推盾机,这在省内可是破天荒头一回。

(电缆隧道内部)

按照常理来看,900米的隧道并不算长,采用顶管施工就可以搞定,为何还要采用“顶管+盾构”?

“由于遇到了无法解决的难题,经过多方论证,我们创新工法,才让该项目得以推进。”面对记者的疑惑,该工程施工方、郑州市政工程总公司顶管项目团队带头人武刘伟如是说。

【难题】本来可以顶管施工,但遇到了技术瓶颈

原来,郑东新区龙湖区域高压输电线路迁改工程是一项重要民生工程。

该工程西起中州大道东侧,东至东三环以东,沿新龙路(规划)北侧布置,工程全长约8公里,投资约10亿元。

(顶管施工已经结束,目前推盾机正在隧道深处施工)

该工程分为两段施工,其中龙源十三街以东部分属于一期工程,长度约3.5公里,于2018年开始实施,2020年竣工;而龙源十三街以西部分属于二期工程,长度约4.5公里,于2021年5月份开始实施,目前土建工程已接近尾声。

国网郑州供电公司运检部专责高建超告诉记者,郑东新区龙湖区域高压输电线路迁改工程全部完工后,附近的多条高压线将全部进入电缆隧道,城市环境大为改善,同时也将为沿线安置小区、大河村遗址公园建设提供空间支持。

(施工方克服重重困难,如期推进施工)

“我们负责的这900米,是一期工程的遗留工程。之所以遗留下来,就是卡在关键节点上了。”武刘伟解释,对于这900米的施工,按照常规操作,只需在450米处开挖作业井,顶管机下去之后,分别向两个方向顶管,各顶450米就可以完工了。然而现实情况是,由于特殊原因,无法在450米处开挖作业井,只能从一侧施工。

“对于直径3.5米的隧道来说,我们从一侧进行顶管施工,顶进的最长距离记录是650米。也就是说,剩余250米成了难题。”武刘伟说。

【攻关】有了想法双方一拍即合,共同研发了“推盾机”

采用顶管施工,成本较小,但900米距离过长,技术上无法突破;如果采用盾构机进行盾构施工,效率很高,但成本太大,费用太高。

按照整体进度要求,这项工程要在今年3月底完工。时间紧、任务重,还遇到了突破不了的难题。

面对技术难题,去年10月初,郑东新区建设环保局召集业内专家举行论证会,讨论这900米的施工问题。国网郑州供电公司、郑州祥和集团、郑州市市政工程总公司、中铁装备等多家相关企业参加论证。

作为省内最早一家从事顶管施工的国有企业,郑州市市政工程总公司主动对接中铁装备,提出了采用“顶管+盾构”的施工设想。双方一拍即合,不到一个月就敲定了具体方案,为此,中铁装备生产了由双方共同研发的推盾机。

(推盾机进入工作井)

今年1月7日,施工人员进入现场。郑州市市政工程总公司根据这几年的发展情况,拟订750米为顶管段,剩余150米为盾构段。

“推盾机先进入工作面,此后顶管机推着推盾机向前施工。这一阶段,顶管机正常工作,推盾机暂时不工作。待顶管机顶进我们设定的最长距离750米之后,顶管机休息,推动机上马,向前盾构施工。”武刘伟说。

【意义】推盾机施工尚属首次,为地下空间开发提出新的解决方案

大象新闻记者在现场了解到,在150米盾构段,目前推盾机已经掘进了100米,还剩最后50米,胜利在望。

从顶管施工切换到盾构施工,这种施工方法在河南尚属首次,而为了这项工程研发生产的推盾机,也是河南第一台。

(郑州市市政工程总公司顶管项目团队带头人武刘伟向前来观摩的多家设计机构人士介绍施工情况)

“我们秉承’市政铁军’精神,从事顶管施工20余年,虽然经常遇到各种各样的施工难题,但这一次尤为特殊。但整个团队发扬工匠精神,从产生’顶管+盾构’的想法到推盾机抵达现场,整个研发、生产、调试只用了两个月时间,非常高效,最终啃下了这个硬骨头。”武刘伟自豪地说,在此过程中,郑东新区建设环保局提供了各种服务保障,确保了工程的顺利施工,而省属、市属多家设计机构到现场观摩学习,为今后的管线施工打开了思路,作为郑州市市政工程总公司顶管项目团队的带头人他感到特别自豪。

用武刘伟的话说,“顶管+盾构”这一创新工法优势明显。

(施工期间,多位领导到现场考察参观)

“与盾构法相比,推盾机施工工艺更加便捷高效,建设成本节约三分之二,经济效益与社会效益显著。”武刘伟说,推盾机的研发应用,实现了装备与工法的协同创新,开创了市政地下管网机械化建设新模式,为地下空间开发提出新的解决方案,为我国乃至世界地下管网建设注入了新的力量。

文章关键词:隧道,电缆,施工,郑州,用上 责编:徐宁宁

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